Новый способ перевозки яблок
Фермеры региона Гисборн теперь имеют альтернативу автомобильным перевозкам для вывоза урожая. В порт Эйстленд прибыл специальный кран, что позволило увеличить объемы перевозок контейнеров перед сбором урожая.
Расширение экспортных возможностей
Главный исполнительный директор компании Аэндрю Гаддам отметил, что порт планирует конкурировать с автотранспортными компаниями, увеличивая объемы контейнерных перевозок. Традиционно фокусированный на лесозаготовках, порт теперь стремится стать важным участником экспортной инфраструктуры.
Экономические последствия и риски
Ранее порт использовался для перевозки леса в страны, такие как Китай и Южная Корея, а также для транспортировки яблок на паллетах. Новый подход направлен на увеличение контейнерных перевозок. По словам Гаддама, при сильных погодных условиях и закрытии дороги, включая государственную трассу 2 через Ваиоека-Гору, экономический ущерб может достигать 4,9 млн долларов в день.
Развитие инфраструктуры
В порту Эйстленд появились возможности для перевозки контейнеров благодаря новой технике. Скоро откроется второй причал, что позволит одновременно принимать два судна длиной до 180 метров. Гаддам отметил, что это важный этап для региона.
Работа с производителями
Компания Seeka, экспортер яблок, рассматривает возможность дополнительных инвестиций в инфраструктуру. Член парламента Дана Киркпатрик подчеркнула, что инвестиции отражают уверенность в региональной инфраструктуре и экспортной способности.
