Судоходные компании приостановили маршруты в Персидский залив
Экспорт фруктов и овощей из Пакистана, включая картофель и кинноу (сорт мандаринов), оказался под угрозой из-за прекращения судоходства в порты Ближнего Востока. Такие меры были вызваны региональными конфликтами и введением «военных надбавок» к тарифам на перевозки.
Рост затрат из-за чрезвычайных сборов
Мировые судоходные компании, включая Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd, ввели дополнительные платежи в размере до $2,000 за стандартный контейнер и до $4,000 за рефрижераторный контейнер. Эти сборы распространяются как на новые заказы, так и на уже находящиеся в пути грузы, что значительно увеличивает расходы экспортеров.
Приостановка поставок в ключевые рынки
Основные рынки сбыта пакистанского картофеля и кинноу — страны Персидского залива, которые традиционно поглощают большую часть экспорта. Однако из-за остановки поставок и роста стоимости транспортировки экспорт стал крайне затруднительным. Дополнительно ситуацию осложняет закрытие пакистано-афганского торгового маршрута. Афганистан, который раньше потреблял до 40% пакистанского картофеля, больше не доступен как рынок.
Альтернативные маршруты и их недостатки
Пакистанские власти разрешили использовать сухопутные маршруты через Иран для экспорта в страны Центральной Азии. Однако такие пути увеличивают время доставки и транспортные расходы, что делает их менее выгодными. Некоторые экспортеры уже сократили объемы сезонных поставок, включая поставки свежих фруктов, таких как джуджуба, в Ирак.
Влияние на пакистанский агроэкспорт
Сложившаяся ситуация создает неопределенность для экспортеров скоропортящейся продукции. Прекращение маршрутов, рост фрахтовых ставок и ограничение региональной торговли могут привести к значительным убыткам для пакистанских аграриев, если кризис продолжится.
