Импорт в Индию оживился, но логистика стала главным риском
Рынок импорта яблок в Индию с января заметно активизировался: спрос на объемы выглядит более устойчивым, а настроение трейдеров по мере приближения к концу первого квартала улучшилось. Об этом рассказал Прашант Гидвани, основатель индийской компании-импортера Fresh Fruit Alliances.
Однако позитивная динамика, по его словам, столкнулась с серьезным ограничителем — логистикой. Текущий конфликт на Ближнем Востоке, как отмечает Гидвани, существенно нарушил традиционные маршруты морских перевозок, из-за чего поставки оказались в «зоне ожидания». Участники рынка видят мало ясности по тому, когда именно грузы прибудут, и готовятся одновременно к колебаниям ставок фрахта и заметным задержкам в пути.
Для российского читателя эта ситуация показательна тем, что даже при стабильном спросе на конечном рынке ценовая траектория в плодоовощной торговле может резко меняться из-за внешних факторов, не связанных напрямую с урожаем. Когда маршруты перевозок становятся менее предсказуемыми, премию за риск в итоге закладывают в стоимость товара.
Яблоки подорожали на 10–20%: сильнее всего — бюджетный сегмент
По оценке Гидвани, совокупность логистических препятствий и более ограниченного предложения закономерно подтолкнула цены вверх. За последние недели, по его наблюдениям, устойчивый рост зафиксирован по ключевым разновидностям импортных яблок, включая поставки из Италии, Польши и Ирана. Средние цены по этим направлениям прибавили примерно 10–20%.
Наиболее болезненно удорожание ударило по нижним ценовым сегментам. В таких категориях даже относительно умеренное увеличение закупочной стоимости быстрее трансформируется в рост конечных цен, поскольку маржинальность обычно ниже, а возможностей «поглотить» подорожание в цепочке меньше.
Польша «упустила окно», а перспективы торговли с Ираном зависят от конфликта
Отдельным фактором текущего дисбаланса Гидвани называет ситуацию с польскими поставщиками. Обычно Польша закрывает значительную часть индийского спроса, но в этом сезоне, по словам импортера, экспортеры фактически «не успели в окно»: яблоко слишком долго держали в хранилищах, и уровень качества перестал соответствовать требованиям для рынков с длительной логистикой, таких как Индия. Это привело к небольшому и, как подчеркивается, временному дефициту в моменте.
При этом долгосрочного провала предложения Гидвани не ожидает. Он прогнозирует, что рынок может относительно быстро сбалансироваться по мере перехода на свежие поставки из Южного полушария — прежде всего из Южной Африки и Новой Зеландии.
Что касается Ирана, то он в обычных условиях обеспечивает заметную долю яблок именно в бюджетном сегменте индийского рынка. Но на фоне нынешних обстоятельств цены на иранскую продукцию, по словам Гидвани, также резко выросли: нижний ценовой сегмент, который традиционно обслуживает Иран, столкнулся с подорожанием почти на 20%.
Ключевая проблема, как он формулирует, даже не в самом уровне цен, а в непредсказуемости предложения. При текущем геополитическом напряжении товарные потоки ограничены и крайне нестабильны, поэтому участникам рынка сложно опираться на понятные и регулярные графики поставок.
Оценивать долгосрочные последствия пока рано, считает Гидвани. По его словам, будущее торговли с Ираном полностью зависит от длительности текущего конфликта и того, как он будет разрешен. После стабилизации ситуации участникам рынка придется заново оценить условия и понять, как изменится торговая конфигурация и куда «настроится» рынок.
Пока же индийский импортерский рынок входит в период повышенной волатильности: спрос сохраняется, но логистические риски и неопределенность по поставкам продолжают давить на цены и планирование закупок.
