Почему часть хлопка отправляется в юг?
Североавстралийские производители хлопка сталкиваются с проблемами логистики: несмотря на близость портов Виндхэм и Дарвин к основным гинам и рынкам, часть продукции всё равно отправляется в Брисбен на расстояние более 3500 км. Эксперт по политике Cotton Australia Симон Кемерон подчеркнула, что высокие затраты и ограничения инфраструктуры препятствуют прямому экспорту из северных портов.
Инфраструктурные проблемы и экологические последствия
Кемерон отметила, что использование порта Дарвина вместо Брисбена позволяет сократить срок доставки хлопка в азиатские рынки с 19 до 11 дней. Это также снижает выбросы углерода. Однако в порту Дарвина наблюдается большое количество пустых контейнеров, что увеличивает затраты на транспортировку.
Нужна государственная поддержка
В заявлении Cotton Australia подчеркивается, что улучшение инфраструктуры северных портов является приоритетом. Эксперты считают, что северная Австралия идеально подходит для экспорта хлопка, и правительству необходимо ускорить развитие логистических возможностей в регионе.
Развитие портов и рост экспорта
Порт Виндхэм начал экспортировать хлопок в октябре прошлого года, а Дарвин — с 2024 года. По данным ABARES, в 2025 году северный Территорий экспортировал 1811 тонн хлопка, а Виктория — 8700 тонн. Это говорит о росте интереса к северным регионам как к новым центрам экспорта.
Перспективы для северных регионов
Кемерон уверена, что хлопок может стать важным источником рабочих мест и устойчивого экономического роста для северных регионов. Однако для этого необходима государственная поддержка и улучшение инфраструктуры, чтобы прямой экспорт стал возможным.
