Демонстрация тяжелого беспилотного вертолета
Robinson Unmanned провел двухдневные демонстрационные полеты беспилотного грузового вертолета R44 AIRTRUCK в аэропорту Acadiana Regional в Нью-Иберии, Луизиана. Аппарат выполнил многократные заходы на посадку на платформу, имитирующую палубу морского судна. Демонстрации 2 и 3 сентября организовала Aviation Academy of Louisiana (AAL) — авторизованный дилер и сервисный центр Robinson. К мероприятию присоединилась PHI Aviation и приглашенные представители промышленности и правительства.
От малых дронов до вертолетов
Robinson Helicopter Company создала Robinson Unmanned в этом году, объединив малые БПЛА от Ascent AeroSystems с крупными беспилотными аппаратами на базе вертолетов R44 и R66. Ascent AeroSystems, приобретенная Robinson в 2024 году, теперь часть Robinson Unmanned. Портфель включает суб-250-граммовый HELIUS, коаксиальные платформы SPIRIT и SPARTAN, а также R44 AIRTRUCK, R44 SPRAYHAWK и R66 TURBINETRUCK.
Характеристики R44 AIRTRUCK
R44 AIRTRUCK основан на серийном вертолете R44, адаптированном системой беспилотного полета Rotor Technologies RPX. Аппарат имеет полезную нагрузку до 1000 фунтов, более 60 кубических футов внутреннего объема, крейсерскую скорость свыше 100 узлов и рабочую высоту до 14 000 футов. Платформа сохраняет общность с производственным R44, используя существующую экосистему запчастей, технического обслуживания и поддержки.
Стратегия «Эра обоих»
Дэвид Смит, президент и CEO Robinson Helicopter Company, заявил: «Это «Эра обоих» на практике: тот же планер, те же детали и те же люди поддерживают пилотируемые и беспилотные миссии. Операторы оффшорных платформ десятилетиями перевозят экипажи и грузы в сложных условиях. Беспилотник на базе проверенного вертолета не жертвует надежностью ради автономности — они получают и то, и другое».
Интеграция в существующую инфраструктуру
Демонстрация в Луизиане проверила, может ли беспилотный аппарат на базе вертолета интегрироваться в действующую авиационную инфраструктуру. AAL обеспечивает обучение полетам, ремонт по Part 145, операции Part 91 и другие услуги в аэропорту Acadiana Regional. Существующий флот Robinson и AIRTRUCK используют одинаковую инфраструктуру поддержки.
Промышленное производство и логистика
Приобретение Ascent позволило Robinson решить проблему масштабируемого производства дронов. Ascent получила доступ к вертикально интегрированной производственной инфраструктуре Robinson в Торрансе, Калифорния. Для оборонного и коммерческого рынков это означает возможность перевозки грузов без риска для экипажа в опасных миссиях.
